Пневматическая подвеска использует воздушные баллоны вместо традиционных пружин, что позволяет регулировать высоту кузова автомобиля и адаптировать подвеску к различным дорожным условиям. Компрессор нагнетает воздух в баллоны, изменяя их жесткость и высоту. Это обеспечивает комфортное вождение, улучшает управляемость и позволяет поддерживать постоянный клиренс независимо от нагрузки. Пневматическая подвеска также может включать функции автоматического выравнивания и регулировки жесткости для оптимальной устойчивости на высоких скоростях. Основные недостатки включают сложность конструкции, высокую стоимость и необходимость регулярного обслуживания.
Оставить комментарий